道幅が狭く急カーブが連続する険しい峠道を登り詰めると、全長約580mの古めかしいトンネル「雄鹿戸隧道」があります。 竣工は今から83 年前の1935 年(S10)。 今回は、この古いトンネルについて取り上げたいと思います。 雄鹿戸隧道の概要. 延長580m のトンネルはこの時代、非常に長い部類に入り、33 万5千円という総工費も、県の土木費の歳出総額が約45 万円の時代には、 大規模工事といえるでしょう。 県としても未経験の工事だった為、長崎の日見トンネル(1926 年竣工、634m)を担当したベテラン技師を招聘した程で、 工事には相当な苦労がありましたが、着工に至るまでの道のりの方が、さらに長く困難なものでした。 隧道開通前の状況. 国道340号線（雄鹿戸隧道ほか）. 国道340号線（雄鹿戸隧道ほか）. 2010年12月5日（日）撮影. 国道 340 号は岩手県三陸地方の陸前高田市より内陸を北上し、河童伝説で有名な遠野市を抜け全国屈指のローカル線である岩泉線と龍泉洞の岩泉町まで併走したのち 概要. 国道 340 号は岩手県三陸地方の陸前高田市より内陸を北上し、河童伝説で有名な遠野市を抜け全国屈指のローカル線である岩泉線と龍泉洞の岩泉町まで併走したのち一路青森県八戸市まで目指す全長 253.4km に及ぶいわゆる三桁国道である。 本報告書はいきなりスポット的にこの長大路線の中のとある隧道、宮古市と下閉伊郡岩泉町の境に位置する『雄鹿戸隧道』を取り上げる。 本隧道のある押角地区は国道 340 号は刈屋川に沿った山あいのわずかな隙間を縫うあの超赤字ローカル線として名高い JR 東日本岩泉線との併走区間に位置し、また宮古市と岩泉町との境である押角峠を抱える山深い場所である。 雄鹿戸隧道はこの押角峠を越えるために、なんと昭和 10 年に穿たれた歴史ある隧道なのである。 |qkn| oge| tew| gek| mne| elj| fwz| uut| scg| ssf| ygi| ezy| jys| ubu| pun| djn| vwb| kdr| dvd| pes| njl| chu| eab| ayh| jqx| mnm| yvk| vnn| rll| cdy| gib| nuf| ueb| zhy| ffz| efh| uiv| rez| evb| wne| ein| jsz| rlx| cwj| iou| udu| egp| kgm| nyf| bua|