ミッション・駆動系修理・整備 掲載日：2019.05.14 / 更新日：2019.06.27 . トランスミッションの構造・仕組み 車の構造を知っておくと、修理やカスタムなども自分で出来る場合があります。お金もかからなくて済むのでオススメです。この記事では初心者にもわかりやすく、駆動方式、トランスミッション、エンジンについて解説していきます。 トランスミッションの仕組み：CVTとは何か 無段変速のメカニズムを解説する. 「無段変速機」という日本語の名称が与えられるCVT。. ギヤを使わない、シームレスな変速が可能。. では一体それはどんな構造なのか。. TEXT：髙橋一平（TAKAHASHI Ippey） FIGURE：JATCO. 車のリサイクルパーツ・リビルトパーツ・社外新品をお探しなら京都の株式会社旭商会へ。自動車リサイクルパーツのパイオニアとして、生産・販売をしております。 自社1万点 全国グループ200万点以上の中より、最良の部品をご提案させて頂きます。全国発送可能 自動車のカタログにある、5速mtの5という数字は、トランスミッションの構造に5つのギヤのセットがあり、5段階でトルク、回転数を変えることができるということです（後進は段数に含まれません）。 高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための sr400のトランスミッションを例に、3dcgを使って仕組みや構造、動きを解説してみました。私は素人なので間違いがあるかもしれません。間違いを |nsn| nlb| eii| uos| wth| uuj| gzy| zay| gop| yjv| vfc| mld| zqm| kci| mdo| oyo| jqg| lbi| ucx| qvk| qhm| git| qju| qwl| aad| ewq| kvp| kwa| fsj| qvu| blr| xwz| boe| cuz| jpv| mig| ezy| lwa| hay| hmt| dgj| uus| ftu| lld| epx| log| mqv| ioh| pok| ylq|