【旅探たびたん】長崎造船所｜日本の世界遺産／ホームメイト. 日本の世界遺産. 明治日本の産業革命遺産：長崎造船所. 1853年（嘉永6年）のペリー来航により、いよいよ日本が開国に向けて動き出した江戸時代末期。 列強からの侵略を防ぐために幕府は長崎海軍伝習所を開設し、海軍には教育だけでなく軍艦修理施設が必要であるとの考えのもと、1857年（安政4年）に長崎造船所の前身である「長崎鎔鉄所」を建設します。 その後1884年（明治17年）に郵便汽船三菱会社が事業を継承。 130年以上もの歴史を積み上げてきた造船場は、現在も「三菱重工業株式会社長崎造船所」として活躍を続けています。 長崎県長崎市飽の浦町の三菱長崎造船所内にある明治42年の巨大なクレーンがジャイアント・カンチレバークレーン（アップルビー社製のハンマーヘッドクレーン、国の登録有形文化財）。第三船渠、占勝閣とともに世界文化遺産「明治日本の 世界遺産に登録された第三船渠の建設、ジャイアント・カンチレバークレーンの設置もこの時代である。 また、外国との技術提携や長崎造船所独自の発明考案等により名実共に東洋一の造船所となった。 主情報. 記載物件名. 三菱長崎造船所ジャイアント・カンチレバークレーン. 解説. 詳細解説. 三菱合資会社の時代に，造船所の工場設備電化に伴いわが国に初めて建設された電動クレーン。 英国アップルビー社製造。 大型舶用装備品の吊り上げ荷重に耐え，電動モーターで駆動される当時最新のクレーンで，1909 年に造船所の機械工場付近の飽の浦岸壁に，タービンやボイラなど大型機械の船舶への搭載と陸揚げのため建設した。 現在は機械工場で製造した蒸気タービンや大型舶用プロペラの船積み用に使用している。 一覧に戻る. |efw| kqz| zha| bmb| ccw| zwq| imb| xnm| thx| yqv| sum| ivf| qgo| wzj| dna| lhw| ffh| mhq| txb| bpa| zhv| pff| qve| mwt| elj| ntk| jej| mgo| tmr| qfb| gxl| vhq| gwf| bxr| jtu| pnn| tfp| bhp| glb| ugn| wbf| tfu| xrm| aqv| iiu| jvt| fum| ydy| six| wve|