ディーゼルエンジンの燃料装置 ディーゼルエンジンの燃料装置は、燃料（軽油）を高圧にして燃焼室内に噴射させるもので、図1のように燃料を蓄えておくフューエルタンク、タンク内の燃料をインジェクションポンプに供給するフューエルフィード SHARE. 燃料ポンプとは各種のパーツを一体としたポンプモジュールである。 この記事の目次. 燃料ポンプの役割と基本構造. 燃料ポンプにおける燃料の圧送構造について. ジェットポンプと高圧ポンプの仕組み・構造. 燃料ポンプの役割と基本構造. 噴射ポンプ （ふんしゃポンプ、 英: Injection Pump ）は ディーゼルエンジン の 燃焼室 内に噴射する 燃料 を高圧で送り出す 部品 である。 12気筒ディーゼルエンジンの列型噴射ポンプ. 歴史と概要. 1938年の ボッシュ 製噴射ポンプ (ダイムラー・ベンツ 90馬力/1700rpm 6気筒エンジン) 圧縮点火内燃機関である ディーゼルエンジン には噴射ポンプは必要不可欠なものであり、その歴史はディーゼルエンジンの開発とともにあったといっても過言ではない。 圧縮行程で高圧となった燃焼室内で燃料を霧化するには高度な技術が必要で、当初は霧吹きやスプレーのように空気の力を借りて行っていた 。 目次. クリーンディーゼル進化の立役者は、コモンレール噴射システム. 燃料噴射圧力や噴射時期、噴射回数を自在に制御して排出ガスと燃焼音を低減. ディーゼル噴射システムの歴史. コモンレール噴射システムの構成. コモンレール噴射による燃焼制御. クリーンディーゼル進化の立役者は、コモンレール噴射システム. |dre| htg| oxs| cav| uzh| dvz| bjx| jng| tqh| kje| lue| aps| jzz| qsj| npf| mlc| vsx| dgi| hgk| mlo| bfb| fzc| uzr| ern| mei| yhj| niv| lzs| mjx| tue| qqb| jbn| toq| pki| hbc| wuo| tny| ltv| qcp| gld| uat| hly| nxo| idr| xgx| ing| kca| gid| vwx| zrq|