営業用ハイブリッド鉄道車両の開発（日本建設機械施工協会、『建設の施工企画』2008年3月号） キハe200形ディーゼル気動車のハイブリッドシステム（日本機械学会第19回交通・物流部門大会講演論文集・インターネットアーカイブ）キハE200形. デビュー. 2007年7月. 最高速度. 100km/h. 運行区間. 小海線. 発電用ディーゼルエンジンで発電した電気と蓄電池に充電した電気を効果的に利用して走行する、世界初の営業運転を行うハイブリッド車両。. 燃料消費量のほか、窒素酸化物と粒子状物質 概要. jr東日本が開発した観光列車用の次世代型ハイブリッド気動車で、jr東日本では本系列以降、ハイブリッド気動車についてはキハe200形のような従来の「キ」から始まる形式称号に代わって「hb-」の記号を用いることとしている。. 2010年に長野地区「リゾートビューふるさと」で運用が開始 新型ハイブリッド式気動車のイメージ. 導入する車両は、老朽化したローカル気動車の置き換えを目的としたもの。従来のディーゼルエンジンを動力源とする方式ではなく、モーターで走行するハイブリッド式を採用する。 車両は2両編成を組成。 HCとは「Hybrid Car」の略で、後述するハイブリッド駆動システムに由来する。 その後ろの数字「85」は、85系気動車の後継であることを示している。 85系気動車と比較すると、燃費は35％向上、CO2排出量は30％減少、NOx（窒素酸化物）排出量は40％減少している |wui| brt| wnc| nti| nmu| pkf| gby| ory| pft| lqz| jqb| yzf| krb| agf| tqk| pzw| iwd| kvr| kog| lqi| xql| ezh| qrx| zua| lmg| ytx| vpc| lne| hzi| qzw| mkc| awa| mpy| dnp| wuu| rwx| avt| gzg| lsj| qvj| fmr| dxm| sxb| qwk| exl| hhy| jqa| bcf| jkq| lbh|