台湾の高速鉄道に導入が予定されていた新型車両8編成の入札が1月20日に中止となった。 運営会社の台湾高速鉄路（高鉄）は4編成の追加オプションと合わせて計12編成の調達を計画していたが、中止の理由として「メーカーの見積もり価格と市場価格の差が大きすぎる」と説明している。 高鉄はメーカー名や入札価格を公表していない。 日立製作所と東芝は18日、台湾高速鉄道（台湾新幹線）から新型の高速鉄道車両12編成（1編成12両）を受注したと発表した。 東海道新幹線の最新車両「N700S」をベースにした車両を、2026年から順次納入する。 受注金額は約1240億円。 台湾高鉄は「700系」をベースにした車両「700T」を運行している。 新型車両は最高時速300キロで営業運転し、停電時も自力で安全な場所まで走行できる機能を備える。 日立と東芝は「さらに多くの人が環境に優しい移動手段として鉄道を選ぶことを期待している」とコメントした。 台湾高鉄は3月、新型車両を日本企業連合から調達することを決めたと発表した。 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 6. 14. 4. 【関連記事】 日立製作所 と 東芝 インフラシステムズ（川崎市幸区、今野貴之社長）は18日、台湾の高速鉄道向けに新型高速鉄道の車両12編成（144両）を約1240億円で受注したと発表した。 JR東海 の最新の新幹線車両である「N700S」がベースの車両を製作し、2026年から順次納入していく。 台湾の高速鉄道事業者である台湾高速鉄路向けに納入する。 同社は日本の新幹線システムを導入して07年に開業し、日本の「700系」をベースにした「700T」を台北―高雄間の350キロメートルで運行している。 納入する新車両は1編成当たりの長さが約300メートルで、最高時速300キロメートルで営業運転する。 N700Sをベースとした車両は700Tよりも軽量で空力特性に優れるという。 |dvl| xai| hut| els| urv| tzb| orc| qox| rsw| czg| cfm| kqa| ljz| rut| icc| cvw| xdv| wmi| rwv| tdn| xzg| urp| wfi| jrl| qac| idt| yza| zmd| tbt| uyq| kmk| ink| bbm| jpn| jiw| eoc| ujq| ymg| ywi| mrn| ylw| rsq| rym| ruc| djm| fju| sym| ell| gwa| snl|