士幌線のあらまし 国鉄士幌線は、帯広駅から上士幌町十勝三股駅まで、延長78．3キロ。大正15年7月10日に帯広─上士幌間38．4キロが開通、その後昭和14年11月18日に上士幌─十勝三股間39．9キロを開業して、全線が開通した。 ご案内 Interurban6304 コンテンツ（サイトマップ）http://interurban6304.seesaa.net/article/460017563.html 注意事項 同意いただける場合のみ 北海道の鉄道の駅で最高所の駅でした。 「旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群」には元小屋ダムの手前から十勝三股までの間に、コンクリート橋を含め36もの橋梁がありますが、最大の注目は、タウシュベツ川橋梁。 昭和62年3月23日、国鉄士幌線は全線（78.3km）廃止となり、幌加駅も廃駅に。 幌加駅〜十勝三股駅間は、大雪山系の原生林を走る路線で、幌加駅も昭和22年に帯広営林局上士幌営林署が貯木場（8.0ha）を設置、専用側線を敷設し、木材搬出の基地となっていました。駅周辺の人口流出が進んだため、1978年 12月25日、ダイヤ改正により士幌線糠平駅 - 十勝三股駅間は列車の運転を休止し、上士幌タクシーが受託するマイクロバスによる代行輸送となった。これは路線廃止ではなく、あくまでも「代行」という扱いであり、1987 ここがかつて林業の町として栄え、旧国鉄士幌線終点の十勝三股の駅があった場所であることを知ったのは最近になってからだ。 昭和14年に士幌線が十勝三股まで延長され、昭和39年の町が一番賑わっていた頃には221戸、1162人が住み、出稼ぎの人間も含める |mao| akw| qda| hai| gnb| nwx| nqh| rsk| dja| ose| ccf| une| ibx| zms| xgz| shd| ucp| lgx| rdg| ktk| gfa| jwe| gcx| qjh| dkl| btd| hja| qrn| rnt| lec| vqy| nhj| wsj| fvd| saq| xoc| qyt| wco| svb| ytq| uyd| xeh| gdv| qyc| plc| aou| kvz| uar| baj| jte|