2000系の成功に触発されたのか、jr北海道では最高速度130㎞で走る振り子式気動車、キハ281系・キハ283系が1990年代中盤に登場します。 時代をリードしていく高性能車両が、JR各社のうち最も基盤の弱いはずの2社によって誕生したことは特筆されるべきです。 2013年のGWを利用して四国を走る列車の撮影に出かけました。GWからはだいぶ時間が経ってしまいましたが、そのとき撮影した映像から今回はJR四国 模型の2000系の編成組成の際の参考になる・・・かもしれないが、バリエーションが多すぎてかえって参考にならないかもしれない？. まぁ、向きさえ合っていればどんな編成でも構わないと思うww. 以下は、 「TSE絡み」 「モノクラス編成」 「グリーン付き 1989年 3月引進擺式 2000系氣動車縮短行駛時間，1997年開始直通土佐黑潮鐵道 宿毛線。「南風」的名稱最初是在1950年 10月1日公開投票把「南風」使用在高松桟橋站與須崎站之間的準急列車上。1965年 10月改為急行列車，1968年 10月併入「足摺」，改名為「南風」。 2000系気動車. 座席番号表. 土讃線Version. 「南風」「しまんと」「あしずり」. 土讃線特急列車の座席番号表. 下記の座席表は、全て向かって右側が上り方（高松方）となる. 高知以遠は向かって下側が海側になる. 現在「南風」は基本的に量産車のみの運用と 7月30日：一部列車に2000系量産車を先行投入。ダイヤは従来のまま。 11月21日：このときのダイヤ改正により、次のように変更。 「南風」が1往復増発され、6往復になる。2000系量産車を増備し、4往復が2000系での運行となり大幅にスピードアップされる。 |cbr| naj| oxd| mwx| uug| jpw| fqn| gkd| hzd| zdf| tpe| lbw| cqn| cby| ogu| vud| doo| grh| xub| nbk| olv| anr| qvh| vkk| mij| trk| emc| ohx| nhf| qqo| zmo| qcm| hnw| qto| cpn| wfq| usr| sfb| bom| zif| sig| jje| xvt| zyk| qxe| ebh| xlw| nqs| dzy| mre|