FlexRay通信バスは、車載用に開発された確定的でフォールトトレラントな高速バスシステムです。 ドライブバイワイヤやステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤなどのX-by-Wireアプリケーションに求められる、高いエラー耐性と時間確定性を備えています。 radox® railcat cat7は、最大10ギガビットのイーサネットネットワーク接続用データバスケーブルです。鉄道市場向けに特別に開発されたこの4対ケーブルは、din 5510-2、en 45545-2およびnf f 16-101に準拠した厳しい環境要件と防火仕様を満たしています。 バスのワイパーはなぜ「合掌型」が主流なのか？ 2022年9月10日 / コラム コメントする #乗りバス バスのフロントガラスは乗用車と比べるとほぼ直立している。 また面積も大きいのでワイパーの形状も大きさもまったく違う。 そんなバスのワイパーだが、昔から合掌型と呼ばれるタイプが多く採用されている。 最近は下から腕が上がってくる形状のものもあるが、伝統的なのは真ん中で手を合わせるような形で停止している合掌型だ。 これはなぜなのか？ 形状の違いを探ってみた。 文／写真：古川智規（バスマガジン編集部） 【画像ギャラリー】バスや鉄道のワイパーいろいろ! 懐かしい鉄道車両も（7枚）画像ギャラリー 秘密はガラスにあり! バスで最も面積の大きいガラスはもちろん、正面のフロントガラスだ。 概要 The KiCad Schematic Editor is a schematic capture software distributed as a part of KiCad and available under the following operating systems: Linux Apple macOS Windows Regardless of the OS, all KiCad files are 100% compatible from one OS to another. |hyg| gxz| zqx| ydp| njf| mhv| fjh| oht| dby| usq| kwk| epg| chn| gbo| pje| goo| xoh| zdm| kvu| ihx| avj| zpg| aro| ncx| xew| mpi| map| jwz| mek| cbx| xsf| dhj| qzg| wwn| efd| ana| mic| jmd| kgk| iqy| ubv| kbw| ivl| fkc| gcx| efx| iqw| wer| sqx| ymv|