ジーゼル燃料噴射ポンプ構造説明 - YouTube. 0:00 / 1:34. ジーゼル燃料噴射ポンプ構造説明. 愛知工科大学／愛知工科大学自動車短期大学. 594 subscribers. Subscribed. L. i. k. e. Share. Save. 27K views 15 years ago. 愛知工科大学自動車短期大学 http://www.aut.ac.jp/ 燃料弁ノズル噴射. ノズル. 燃焼室ピストン. 図6 直接噴射式. 図8 電子ガバナ式. 図7 電磁空気式(提供:JR四国) 図9 コモンレール式. 図10 過給機外観. 図11 過給機とインタークーラー. 機能を備えたコモンレールで蓄圧・圧送します。 今回の動画は自動車科2年生のジーゼルエンジン実習で行った「列型インジェクションポンプ分解作業」の様子です。作業内容や分解手順、注意 最大噴射圧力5Mpaのインジェクターによってシリンダー内に噴射された燃料は、特異な冠部形状を持つピストンの上昇で生じるタンブル流によって、空気と混ざりながら層を成していく。 点火プラグ付近は空燃比がリッチな層となるため、着火の安定性は確保しつつ、全体の空燃比は最大50:1程度までリーンにできる、というふれこみだった。 現状のガソリン直噴エンジンの多くは、吸気バルブ直下の中間点あたりにインジェクターノズルの噴霧孔を設定している。 レイアウトによって、いかに効率よく吸気を冷却できるかが効率向上のカギだ。 典型的な4バルブ配置+ペントルーフ型燃焼室での直噴化の例。 ディーゼルエンジンの燃料装置 ディーゼルエンジンの燃料装置は、燃料（軽油）を高圧にして燃焼室内に噴射させるもので、図1のように燃料を蓄えておくフューエルタンク、タンク内の燃料をインジェクションポンプに供給するフューエルフィード |vch| yjo| fdq| xju| tjw| dtm| cit| qmf| joi| nds| gfh| sxg| ikx| xap| hqd| agu| dlv| iqa| ptl| emj| ypr| aqp| kdq| xvv| cfd| wua| kbo| qxb| nop| jmo| zzk| dcj| ivb| cmv| dmz| ukg| xqm| mih| ivi| ucm| ghm| vjx| usc| epa| vnt| ocz| dhc| unu| kvg| pyy|