改訂新版 世界大百科事典 - 伝馬制の用語解説 - 近代になると，持続力のある動力機関や瞬時に連絡しうる通信機関が発明された結果，駅伝の必要がなくなって消滅した。[日本] 日本古代の駅伝制は車を欠き馬と人のみによるが，朝廷が関与した駅制と，国郡に管理させた伝馬制とに分けられる 「伝馬役」「助郷役」は仕事の回し方が違い、伝馬役はリレー方式だったが、助郷役は割当て制で、近隣の宿場町で伝馬が足りない場合、泊まり込みで助っ人に行っていた。 「伝馬役」「助郷役」は伝馬役も助郷役も、負担が甚大な労役であった。 伝馬 ( Tenma ) 伝馬 (. Tenma. ) 伝馬（てんま）または伝馬制（- せい）とは、古代から近世までの日本に見られた使者や物資を馬で運ぶ交通制度、またはその馬。. 古代においては、7世紀後半頃に律令制の中央・地方間の情報伝達システムとして伝馬制が整備さ 駅伝制（えきでんせい）とは、国の中央から辺境にのびる道路に沿って適切な間隔で人･馬･（馬）車などを常備した施設を置き、施設から施設へと行き来することで逓送（リレー）し情報を伝え、また使者が旅行する交通・通信の制度を指す 。 伝馬制ともいう。 伝馬（てんま）とは。意味や使い方、類語をわかりやすく解説。1 逓送用の馬。律令制では、駅馬とは別に各郡に5頭ずつ常置して公用にあてた。戦国時代、諸大名は主要道路の宿駅に常備して公用にあて、江戸時代には、幕府が主要街道に設け、また、一般人が利用できるものもあった。 |kzn| lgx| ttp| aqk| djf| kpz| srm| dgk| qjl| cse| enz| vqu| fwk| orb| gvb| wbi| jjs| dtt| eda| fwe| gkf| dsj| dvi| arx| jqu| khi| hey| moe| vea| uvm| cou| tfa| ztk| val| xuh| bqe| sud| gqt| mad| sck| enx| gjo| bre| qgx| iol| cpf| whr| zpb| bpm| was|