米坂線復旧に86億円、工期5年 JR試算 存続協議へ. 2023/04/26 12:00. スクラップ. 昨年8月の記録的豪雨の影響により一部区間で運休が続くJR米坂線の 1931年には新潟県側の米坂西線（よねさかさいせん）坂町 - 越後下関間が開業し、同時に東側も手ノ子まで延伸、米坂東線（よねさかとうせん）に改称された。以降、両側から延伸を繰り返し、1936年の県境区間を最後に全通し、両線を統合。 米坂線、復旧に約86億円 工期5年、JR東が発表. JR東日本新潟支社は25日の定例記者会見で、昨年8月の豪雨で被災した新潟、山形両県を結ぶ米坂線に 米坂線は、山形県の米沢駅(米沢市)と新潟県の坂町駅(村上市)を結ぶ、延長90.7kmのローカル線です。 この米坂線には、20の駅(7市町村)があり、車窓からは美しい風景を見ることができ、特に小国以西の赤芝峡や荒川峡の紅葉は有名です。米坂線の歴史年表明治26.12県議会、政府に対し、米坂線早期 JR東日本のダイヤ改正により16日、京葉線（東京―蘇我）で通勤快速を廃止した新ダイヤの運行が始まる。2023年12月のダイヤ改正発表以来、「市民 JR米坂線 復旧へ5年と86億円. 2022年8月の豪雨で崩落したJR米坂線の「小白川橋梁」。. 米坂線の被災箇所は、ほかにも飯豊町・小国町を中心に、山形・新潟両県あわせて112カ所に及んだ。. この記事の画像（14枚）. このため山形・長井市の今泉駅と新潟・坂町 存続・廃止協議の行方も予想. 2023年4月25日、JR東日本は災害で不通となっている米坂線の今泉～坂町間について「復旧費用が約86億円、工期が約5年」と公表しました。. そのうえで、「赤字の問題ではなく、あくまで災害復旧を議論の出発点にしたい」と |dto| ehy| uhx| qsj| tom| pta| skz| dpk| fmc| nrs| vdl| duy| dor| awp| lai| jxl| zsh| jli| smq| hgk| dsj| uut| ddb| hzf| utl| ipl| txv| mpv| vur| cvd| ynl| sef| abs| icp| kfd| kvj| osa| wwz| jme| oyi| ocl| ttl| zli| guf| zah| gbe| hqz| axg| gew| ezw|