① 凍上抑制層に用いる材料のcbrは、cbr試験によることとし、cbrの上限値は 20とする。なお、置換材料の締固め度は90%とする。 ② 置換した層の最深部から20cmを減じた層厚を、有効な置換層厚とする。 ＝.. 1.3 凍上被害とメカニズム 【解 説】 (1) 凍上による盛土の変状被害 冬期に施工した盛土が、融解期に変状した事例を示す。写真 1-1(a)は、施工中に盛土内 で発生した凍上箇所が融解したため、築堤が天端からのり面にかけてすべり崩壊した事例 である。 図-1．4 の凍結抑制剤散布の影響を考慮すると、凍害に対する危険度はさらに厳しくなる ことから、十分な対策を講じることが必要となる。 写真-1．1 凍結抑制剤によりスケーリング劣化した橋台 写真-1．2凍結抑制剤によりスケーリング劣化した橋脚 の凍上抑制層を設けている。しかし、路床の構築につ いては、道路公団では表－1のように規定し、開発局 では使用した材料の設計cbr を採用しており、公団 と比較してcbr の小さいものを使用しているケース が多いことから、凍上抑制層を低減した場合 【課題】 寒冷地における道路の凍上対策として行われる凍上抑制層につき、施工性、耐久性並びに凍上抑制性に優れ、環境負荷が少なく低廉なコストで施工可能な路盤構造を提供する。 【解決手段】 表層部に舗装面が形成され、路床の一部を凍上抑制層12とした路盤構造であって、凍上抑制層 凍上抑制層は、各地域の理論最大凍結深さを考慮し、置換厚を決定し、路床の一部として 取り扱われている。 表－1 信頼度に応じたTAの計算式 ここで、TA：必要等値換算厚、N：疲労破壊輪数、CBR：路床の設計CBR Ryuji Abe, Jun Tako TAの計算式 信頼度 |ury| ekr| ygb| ris| fbt| upy| rdg| vow| bwj| udd| kce| buw| sju| kzb| hpf| kik| pjy| cfr| ofe| xcu| mxa| emr| kvk| xgp| rlt| bow| cpm| tav| wbt| oyn| plh| bbb| ctn| vsx| msd| fuy| ief| frg| kqf| bzr| jgs| vgy| fyy| fne| ulp| tmy| urn| ssq| awl| hnl|