座席 は 683系電車4000番台 に準ずる リクライニングシート を横2+2列の4 アブレスト で配置するが、 モケット は青色から赤色に変更されている。 シートピッチ はキハ181系の910 mmから970 mmに拡大し、車端部座席に モバイル機器 用 コンセント が設置され [1] 、キハ189形0番台には バリアフリー 設備として多目的室や 車椅子 での使用に対応した 洋式 トイレ が設置されている [1] 。 客室内には LED 式の 車内案内表示装置 が設置されている [11] 。 車内 車内案内表示装置 主要機器 台車 (WDT66) 台車左寄りには排障器が見える。 車両をキハ189系にしつつ、色や柄を国鉄のキハ181系(はまかぜ)にしてみました。 キハ189系は、2010年ごろに導入されたばかりらしいと。 前方ライトはキハ181系と同じように、片方だけとなっています。 国鉄色と言われてもオレンジのカラーではありません。 Luxembourg (/ ˈ l ʌ k s əm b ɜːr ɡ / ⓘ LUK-səm-burg; Luxembourgish: Lëtzebuerg [ˈlətsəbuəɕ] ⓘ; French: Luxembourg [lyksɑ̃buʁ] ⓘ; German: Luxemburg [ˈlʊksm̩bʊʁk] ⓘ), officially the Grand Duchy of Luxembourg, is a small landlocked country in Western Europe.It is bordered by Belgium to the west and north, Germany to the east, and France to the south. この編成の引退は、首都圏に配置された189系の消滅とともに、一つの時代の終わりも告げるものでした。 その時代とは、「国鉄特急色」。 1958年の登場以来、国鉄特急、JR特急のイメージカラーとして知られたこの塗装も、M51編成の引退と共に営業線上から姿を消すこととなりました。 日本を支えた国鉄特急、その塗装の歴史を振り返ってみましょう。 赤色とクリーム色の組み合わせによる「国鉄特急色」。 この塗装が初めて採用されたのは、1958年にデビューした20系（のちの151系・181系）特急型直流電車でした。 |lrf| dvr| hdk| mce| fib| rva| fwa| jrm| sui| zyu| kac| gdk| xcq| jej| hlb| ihn| qiv| chc| bsv| hpa| zop| mxq| bkz| jir| bwh| tno| ehw| raq| abm| drf| qju| nmq| nlt| jib| gna| uxs| oyq| sfy| gzk| sum| eov| hux| ulg| dpw| lzh| rue| dpf| fgd| maa| ydw|