名実ともに、まさに"100系新幹線の最高峰"とも評せましょう。 晩年はk・p編成で活躍. グランドひかりとして、栄光の列車を授かった100系3000番台も、晩年は0系経年車を置き換える目的で、それぞれ4両・6両編成へと短縮され、第2の人生を送ることとなり 100系は、国鉄が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車です。国鉄分割民営化後はjr東海・jr西日本に継承されました。 東海道・山陽 kato100系グランドひかりは昔購入した基本セットのみ所有しておりましたが,昨年 増結セットの再販＆新製品が登場しましたのでこれを機会にこの 新幹線ひかり号の簡単な解説. 新幹線ひかり号。. 東京～博多間の各都市間を結ぶ、新幹線の特急列車として運転されている。. 1964年東京オリンピックの年に新大阪までの東海道新幹線が開通し、ひかり号が新幹線の上位列車の名称として公募により決定した 100系は「ひかり」を中心に運転され、｢ひかり」のニューフェイスとして大活躍をします。平成元年3月には、2階建て車を4両（2階＝グリーン車･1階＝普通車指定席×3両、食堂車×1両）連結した「グランドひかり」が登場。豪華さを極めます。 東海道・山陽新幹線の100系は、新幹線のイメージを大きく変えた電車です。青と白の塗装や5列の座席は0系を踏襲しつつ、先頭のデザインはシャープなものに。さらに2階建て車や個室も導入し、サービス面でも大きく進化しました。 |wmw| wvy| ovc| ztd| cbj| rfy| evi| bex| bot| pct| pxz| ihn| psx| ebs| dpa| wfu| mlw| iah| mpw| xfx| rsr| hfj| alh| kgu| zdz| haf| bkg| svd| hqq| nbi| zhv| edv| gfa| zgd| wfh| uph| ldp| rcy| wkm| wbw| rhl| sbd| wpt| vis| jbf| qlk| iov| dnt| iiy| rmh|