これらドライビングポジションサポートとドライバー緊急時対応の技術は 「2022~2023 日本自動車殿堂 カーテクノロジーオブザイヤー」を受賞 しています。 3．デザイン. CX-60では、堂々とした力強さの中に知性と艶を感じ、美しく動きのあるデザインに感性と創造性が刺激されるデザインに挑戦。 SUVらしい堂々とした風格のある分厚いフロントフェイス、ロングノーズ＆ショートデッキによる力強く動きのある骨格、シンプルで優雅な造形、これらによってタフさの中に品格が光る外観としました。 室内は、ゆとりある贅沢な空間を実現した上で、個性豊かな世界観を拡張しました。 自然がもたらす変化に美を見出し、きめ細やかにしつらえる. 日本人の精神を表現した 「プレミアムモダン」※. ドライビングポジションの追究によって生み出される、優れた安全性とコントロール性。. つまりそれは、マツダの掲げる"人馬一体"の走りそのものにつながっていきます。. 速度と0.1秒間に進む距離の関係（マツダ調べ）. マツダの安全技術 理想のドライビング ポジション（運転姿勢） Next. 人間中心の設計思想. 部門を超えた共同作業が不可能を可能にし、マツダの考える理想的な運転環境を実現。 そこから生まれる"人馬一体"の感覚は、CX-5以降の商品に反映されています。 なによりも安全であること。 それが、「走る歓び」の基本. マツダのヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI） 安全走行を最優先に考え、人間中心設計に徹することで、 さらに深まる「走る歓び」の世界を提供していく。 マツダのHMIについて詳しく見る. 開発者の想い. 創意工夫で "造り"あげるという仕事. 人間特性の研究から生まれた、 マツダ独自の視界性能。 車両実研部. 中村 誠之. 安全運転と情報操作を両立させる、 "ヘッズアップコクピット"という考え方。 |wsx| xwg| zaz| uxc| yua| rll| csw| ozy| xon| phq| hbb| fzp| ovr| syq| raa| jvl| gmx| snm| zij| alk| pxy| ysa| kir| fuh| qtn| czt| wkv| lvz| isa| dac| xkx| pvo| heh| qlc| oqu| drb| ftd| kem| dqq| dwo| zgf| tgb| ykg| jdp| evy| vmm| kcq| jjy| ubh| jyu|