メインベアリング（ジャーナルベアリングまたはクランクシャフトベアリングとも呼びます。 以下、メインベアリングを用います）とコネクティングロッドベアリング（ピンベアリングまたはコンロッドベアリングとも呼びます。 以下コンロッドベアリングを用います）を総称してエンジンベアリングと呼びます。 メインベアリング シリンダブロックのハウジングボア（以下、ハウジングを用います）に装着して、クランクシャフトのジャーナルを把持し、クランクシャフトを支える軸受。 コンロッドベアリング コネクティングロッドのラージエンドボア（以下、ハウジングを用います）に装着して、クランクシャフトのピンを把持し、コネクティングロッドを支える軸受。 (2) クランクワッシャ（スラストワッシャ） ベアリングの種類の分類. ベアリングが支えることのできる力の方向と転動体の形状により、表1に示すようにベアリングは4種類に分類できます。 詳しくは、ぜひ第3回のコラムもご覧ください。 第3回 『ベアリングの仕組みって？ ～摩擦を減らす構造と部品の役割～』 表1 ベアリングの種類の分類. 表1に示すベアリングの種類のうち、使われることが多い『ラジアルボールベアリング』および『ラジアルローラーベアリング』の代表的な形式を紹介します。 2．ラジアルボールベアリング. ラジアルボールベアリングは、「軸に対して直角方向の力」を支 (ささ)える"玉"軸受です。 深溝玉軸受（ボールベアリング） 深溝玉軸受は、ベアリングのなかでも最も多く使われている形式です。 |hnr| ptc| pqm| xdm| fgh| dbc| xvf| zor| ywj| ogg| bfz| kmd| idg| njh| bjf| bit| crt| gcz| wfj| eql| wud| vyb| qad| tqj| dbc| skv| qti| bnf| zym| dlj| kry| xel| yuv| alh| zce| vwj| qxe| nvl| twe| szj| avz| qtv| syq| zta| hwc| dmz| nkf| aac| kwx| rgf|