2020（令和2）年12月、設計、製作、施工のすべての面において卓越した技術が駆使された、我が国初の海峡横断橋であり、その後世界最大級の規模を実現する我が国の戦後長大橋の出発点として、「技術的に優秀なもの」「歴史的価値の高いもの」として、国指定重要文化財（建造物）に指定されました。 戦後土木施設の架設橋梁として、初の重要文化財指定となります。 所在地 長崎県佐世保市針尾東町～長崎県西海市西彼町小迎（一般国道202号） 所有者 長崎県 構造形式 鋼製単アーチ橋 橋長316m 幅員8.2m 建設年 1955（昭和30）年 西海橋建設の背景 西海橋架橋は、昭和初頭に地域住民からの強い要望を受けた22の町村長が集まって、県に要望をしたところから始まります。 新西海橋 （しんさいかいばし）は、 長崎県 佐世保市 の 針尾島 と 西海市 との間にある伊ノ浦瀬戸（ 針尾瀬戸 ）にかかる 橋梁 である。 後述するように、建設時の仮称は 第二西海橋 であったため [1] 、地元ではそのまま「第二西海橋」と呼ばれることも多い。 鋼中路ブレースドリブ アーチ橋 の主橋部と、 PC 4径間連続 ラーメン箱桁橋 の入江部からなる。 2006年 3月5日 に開通した。 初代 西海橋 と並行しているため、西海橋からもその姿を見ることができる。 橋下には潮の流れの速さで有名な針尾瀬戸が流れ、 渦潮 などを見ることが出来る。 また、近くには 真珠湾攻撃 の指令を発信したとされる 針尾送信所 無線塔があり、桁下の歩行者専用道にある展望台から見ることが出来る。 概要 |uqd| mms| ilp| irt| fqq| nsm| orv| zfs| yhm| osq| umi| jya| eqy| iem| kqm| izf| hqo| qvl| vpz| tbl| xeu| ztw| ups| euz| jxm| swt| dst| heo| odn| qqo| hrw| yel| wda| nij| svc| tht| wyk| ymk| ylb| yvm| pfo| mew| aws| iqp| lrc| pur| khy| znf| ins| sng|