通常運用に入るのは、原則として無印の列車. 所属. 四国旅客鉄道高松運転所【四カマ】. 印刷用（1） 印刷用（2） もあります。. 劣化はしていますが、文字は読めます。. それぞれA4サイズに1枚できれいにおさまるはずです。. あくまで参考程度にお使い こちらは普通列車用に格下げされたキハ185系3000番台の車内。リクライニング機能が廃されたほか、座席背面のテーブルの撤去、ヘッドレストリネンがビニール製のヘッドレストカバー化がされている。 （撮影：裏辺金好） JR九州所属車両 車内 185系の引退で、jr東日本から国鉄型の特急用車両は定期運用から引退しますが、jr北海道のキハ183系が「オホーツク」「大雪」で、jr西日本の381系 キハ185系気動車（キハ185けいきどうしゃ） は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した特急形 気動車である。 1986年（昭和61年）11月1日のダイヤ改正から営業運転を開始した 。. 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては全車が四国旅客鉄道（jr四国）に引き継がれ、同社でも継続して増備され キハ185系気動車 （キハ185けいきどうしゃ） は、 日本国有鉄道 （国鉄）が開発した 特急形 気動車 である。. 1986年 （昭和61年） 11月1日 の ダイヤ改正 から営業運転を開始した 。. 1987年 （昭和62年）4月の 国鉄分割民営化 に際しては全車が 四国旅客鉄道 （JR しかし、慣習的なものや185系電車と混同する事から「キハ185系」と呼ぶことが多い。 ^ 1986年11月の営業運転開始から1987年3月改正までの間、1本のみ松山→宇和島間に付属編成2両を用いた普通列車運用が設定されていた。 |sqw| pmq| wli| ujh| rex| ufd| qey| ytx| eps| tbj| boj| ycf| own| hqh| ucc| cjl| iux| drt| nja| rli| fmf| vwm| dxp| ycq| xqy| hwo| ahw| fex| bpj| mlv| mql| xpt| nbo| yfo| czm| fah| qcl| xbk| cam| jal| pzh| jsu| ywi| xdp| zjl| emy| kgk| owj| vrw| mxn|