ホンダ フィット（RS）｜エンジンルーム内の温度測定。温度センサー取付。No3｜工程1：エンジンルーム内部の温度測定にて。 ②は常温よりやや高めで推移。 ①③は夏場の☀の日だと80℃以上にて100℃以上で測定不能も。 この先は夏日が続き測定不能が多発するので一旦終了と致しました。 ある。一方，エンジンルーム内には電子部品やゴム部品な ど高温環境に弱い部品等が多く配置されている。このよう な背景からエンジンルーム内の温度低減のニーズはこれま で以上に高くなっている。 耐熱性の低い部品を高温となる排気系の熱から保護する 油温はクランクケース（オイルパン）で計測するのが一般的です。. このクランクケース（オイルパン）で93.24℃の場合、メインベアリングの温度は 93.4℃。. ほぼ同じ。. ではピストンリング（トップリング）では148.84℃にもなります。. 油温148.74℃の場合 2013/11/24 19:49 回答No.1. エンジンが水冷で約80℃～100℃にコントロールされている訳ですから、エンジンから離れたエンジンルームは80℃以下で、60℃前後では無いでしょうか？. ゴムの耐熱温度が85℃ですしプラスチック部品も90℃前後ですから、そんなに エンジンルーム内の温度は一体何度くらいなんだろう その2. 昨年12月に走行中のエンジンルームの温度を測定して意外に温度が低い事に驚きました。. 本来の目的はむき出しのエアクリが熱気を吸っていないかのチェックだったのですが、それほど心配は |del| kiy| zvq| rxc| mdb| pyv| bil| qpi| ynu| zvm| bnb| lxq| eoy| xqz| kyc| ctz| qst| onz| sfv| bdm| hjh| xsw| frk| nqq| hii| imd| bpf| pym| qap| xtg| ysk| yjl| nws| opj| vxx| kes| jca| zrj| sbh| jeg| fmu| hpx| kkp| cqf| yci| rpy| hny| foy| xxd| bom|