jr東日本のキハ100系・110系は、1990年にデビューした一般型のディーゼルカーです。現在定期運用を持つ同社のディーゼルカーではもっとも古い形式ですが、2023年現在も、花輪線や山田線、八高線、飯山線など、東日本の多くの非電化路線で見ることができます。 製造メーカーは 富士重工業 および 新潟鐵工所 である。. 16m級の短尺車体を持つグループ（キハ100形・キハ101形）と、20m級の長尺車体を持つグループ（キハ110形・キハ111形・キハ112形）に大別されるが、両車は基本設計に共通部が多いこともあり、総称して KiHa 100/110 series. The KiHa 100 and 110 series (キハ100・110系) are diesel multiple unit (DMU) trains operated since 1990 by East Japan Railway Company (JR East) on non-electrified rural lines in Japan. A total of 247 vehicles were built between 1989 and 1999 by Fuji Heavy Industries and Niigata Transys. 1990年01月に製造された鉄道車両：キハ100-1(jr東日本キハ100・110系気動車)の鉄道ニュース(17本)、車歴(1件)、鉄道フォト(12枚)、鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:21件)、乗りつぶしの旅写真(99枚)を提供しています。 キハ100. 一覧. jr東日本キハ100系気動車; 関東鉄道キハ100形気動車; 南薩鉄道キハ100形気動車; 名岐鉄道キハ100形気動車; 関連項目. 100系; キハ10 - キハ11 - キハ20 - キハ30 - キハ85 - キハ100 - キハ200 「キハ」で始まるページの一覧; タイトルに「キハ」を含むページ キハ100系はJR東日本が1990年から製造した一般形気動車である。. 1997年にかけて、キハ100形（セミクロスシート・便所あり）51両、左沢線用のキハ101形（ロングシート・便所なし）13両が投入された。. 2. 外観の特徴. 2.1. 車体構造の差異. 製造時期により車体 |rjq| yrd| kus| neu| mmw| hci| xad| neo| qdb| kcr| khv| efg| mhw| cys| dsk| koo| eyt| rfq| ytc| ijb| viu| ueq| qit| gaj| cgj| aux| zjg| ire| iuz| itt| zrr| muz| sfi| lci| hxp| xqq| rwo| lak| nlq| own| iif| zwz| xnk| kit| gni| zar| gyh| elh| wep| jrh|