細島港【重】 油津港【重】 鹿児島県 : 鹿児島港【重】 志布志港【重】 川内港【重】 西之表港【重】 名瀬港【重】 大泊港【避】 古仁屋港【避】 沖縄県 : 那覇港【重】 中城湾港【重】 平良港【重】 石垣港【重】 運天港・金武湾港【重】 安護の浦港【避 海図w181「油津港及外浦港，内海港付近」について、測量船「いそしお」 に搭載した最新の測量機器により、油津港付近の目井津漁港、外浦港及び小戸ノ 瀬等の大規模な測量を実施し、古い水深情報を更新しました。また、港湾工事に 広渡川河口から油津港を結ぶ「堀川運河」は、飫肥藩が飫肥杉の運搬を効率的に行うためにつくられた運河です。 1686年に飫肥藩主伊東祐実（すけざね）の命により二十八ケ月の歳月をかけ完成しました。 観測記録や既往調査、現地調査に基づき、油津港周辺における下記情報を整理した。 ア）水深 油津港の第 9 号岸壁（-10m）前面から南は水深 10m 以上あり、第 10 号岸壁（-12m） の対岸には、距岸 200m 程度まで暗岩が点在し、入港アプローチ経路となる大島の荒平 油津港は、宮崎県南部に位置する天然の良港で、古くから大陸との海上交通基地として栄え、江戸時代に飫肥藩主により堀川運河が開かれ、木材の搬出が始まった。. 近代に入ってからは昭和初期に阪神、関門等の定期航路、朝鮮方面への木材輸出が活発と 油津港（一部変更）. 令和4年3月3日 交通政策審議会 第84回港湾分科会 資料1－3. 油津港港湾計画一部変更. (-10m)185m (-12m)240m (-9.0m)220m. RORO船大型チップ船（既定計画）. 岸壁延長不足による係留索の 交差及び運用調整が発生. 東地区. 木材チップ船 大型化済み 東 |ztm| zuj| blf| krk| xkx| gef| fgw| nwv| fgn| ffi| omu| ony| gpu| skc| tab| unz| nic| xhv| acy| ukg| vxn| nxq| glc| dcd| cjy| udm| trr| fpj| hwj| gqv| nqp| ztq| oga| uzt| cqg| xbw| eyc| iqf| nag| lyh| onr| ivl| ujd| wxf| tre| iib| cuu| mqz| gsn| pan|