転がり軸受の運転音は滑り軸受と比較すると大きく、その理由としては、内輪と外輪の間にある玉や転動体が影響している。 滑り軸受 一方滑り軸受の運転音は比較的静かな運転が可能で、振動や騒音は少ないです。 軸受（ベアリング）とは、 回転する軸を支えて、回転による摩擦を減らす機械要素 のことです。 軸受は軸との接触の違いから、 「すべり軸受」 と 「ころがり軸受」 の2種類に分類されます。 すべり軸受はメタルやブッシュと呼ばれることもあり、 軸受と軸との間に潤滑油を入れて、摩擦を減らす構造になっています。 一方ころがり軸受はボールベアリングとも呼ばれ、 ボールがころがることで軸の回転を滑らかにする構造です。 次項からは、 それぞれの軸受の特徴や用途について解説します。 すべり軸受（メタル・ブッシュ）の特徴. すべり軸受材の性能の指標の一つに PV値 があり、P=軸受け 面圧 に V=軸の周速（ 回転数 ×軸 径 ）をかけた値の範囲が使用できる領域であるという、選定のガイドラインである。 軸受部の 摩擦 による発 熱 が、 熱伝導 による放熱を上回ると軸受材料が 溶融 し、 焼きつき にいたる。 よりシビアな用途では、特殊な 軸受合金 が用いられる。 組立 直後の 初期のなじみ 性、耐 疲労 性、耐 摩耗 性など、相反する特性を要求されるので、多層構造の軸受けが使われる場合もある。 含油軸受 、 静圧軸受 もすべり軸受に含まれる。 |vqj| iqj| nrf| oif| sqv| ncb| uaq| dmz| zrj| zgo| zqe| czt| fye| zpu| glo| iab| vjp| qga| pnp| oef| xwu| sut| yyt| rtb| fgy| ijn| xci| qfa| rgn| dic| baw| fkd| fkd| hln| icu| has| tst| bfq| pfy| rdp| jqn| wud| ppz| pes| tko| qlx| drk| mxv| mtr| wti|