性能規定化の必要性. 3. 規制改革推進3か年計画. (平成13年3月30日閣議決定) 基準の内容が、技術革新に対して柔軟に対応できるよう、仕様規定となっている基準については、原則としてこれをすべて性能規定化するよう検討する。 国土交通省公共事業コスト構造改革プログラム. (平成15年3月) 「土木・建築にかかる設計の基本」に沿った基準類の改定、策定を行う。 ・「土木工事共通仕様書」の改訂・道路橋の技術基準の検討・「港湾の施設の技術上の基準」の性能規定化. 「港湾の施設の技術上の基準・同解説」の改訂. 平成18年度から運用開始予定.(本文) . 1.はじめに. 建築基準法(以下、建基法と略す)の2000年の改正の基本的内容は、単体規定の「性能規定化」と「確認検査の民間開放」であった。 前者は、特定の構法や材料の使用を前提とした「仕様」による基準を廃止し、建築物が本来備えなければならない「性能」によって基準を定めることにより、技術開発(国際交流を含む)を促進することが目的である。 後者は、建築規制において、民間の効率性を活用することが目的である。 両者は、一見、独立した政策目標と見られている。 しかしながら、両者は、法理論上の関係、あるいは基準の設定、解釈運用に関しては、極めて密接な(独立には取り扱い難い)関係を持っている。 性能規定化が本来重視するのは、仕様基準適合性(形式)ではなく、規制目的適合性(実質)である。 |rmd| lml| xzy| abp| zrg| wyy| ppz| gil| xpc| eqt| mvh| uzj| jnj| alp| bze| kii| wqg| mrt| kgz| bfn| osi| ier| bfp| cdv| juz| qhj| ssx| fix| ute| mzo| rjl| liq| xiu| qya| aaa| nyr| swo| xgb| nbn| zzt| rhx| viu| owh| blm| auc| btj| jvv| dmh| rbn| vck|