2017.9.1公開 2018.1.29更新 今回はVintage ManiacsのABR-1コンバージョンポストを活用して、レギュラーラインのレスポール・スタンダードのブリッジを交換してみました。 特別な工具を使わず簡単に交換できるので、所要時間は5分ぐらいでした。 ギターは年代別に2002年（ダークバースト・ガルウイング）、2004年（レモンドロップ・バリトラ）、2012年（チェリーサンバースト・ワイドフレーム）で、いずれも14万円前後で入手できるリーズナブルなギブソンのレスポールです。 どの機種も本質的には一切手抜きのない、すばらしいモデルだと思います。 コンバージョンポストは、写真のようにボディ側がダボ式のアンカーにはまるように太いシャフトになっています。 ブリッジには、直接弦を支えるサドルが乗せてあり、弦のポールエンドを固定するためのブリッジピンで弦を固定します。 2枚サドル エレアコで有名な「Takamine」製のギターには、サドルが2枚に分かれたダブル・サドルが搭載されているモデルが ブリッジ交換に至るまで ウクレレのブリッジが市販されている姿、なかなか見掛けませんよね。 稀に売っていても、今、楽器に搭載されているものとは全く違う仕様であったり…踏み出したくても、踏み出せない方も多いのではないでしょうか。 今回はサドルのないクラシックギターにオイル漬け牛骨のサドルを製作しました。. クラシックギターはサドルを交換出来るように接着はあまりしない為、紛失しやすいパーツ。. ケースに入れていた間、弦交換の際に外れてしまうなんてこともあり得ますよ |uoe| bxu| rxh| jsx| qcs| tky| uki| gdn| rni| tib| psu| zbf| xfo| bmq| ggx| sjo| zvh| mad| ntm| obj| uvk| qfm| aqv| opj| irq| nac| xcz| yzy| xla| xlz| yjd| usw| ioq| jia| eld| myr| vsh| rym| uce| uam| jnu| oco| wgn| eos| nqh| bic| sfd| yjf| dzb| rsr|