カーボンと呼ばれるものは、一般的に「ウェットカーボン」の事を指します。 ウェットカーボンは「カーボンクロス」を使います。 カーボンクロスは繊維の結束力が非常に弱く、手作業で製作するため簡単に「ヨレ」てしまいます。 ウェットカーボンでは「ヨレ」を防ぐことは事実上不可能です。 「ヨレ」てしまったカーボンは見た目に大きく影響してしまいます。 一方、「プリプレグシート」は、樹脂を染みこませた状態のため、繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。 見た目は一目瞭然です。 お手元のウェットカーボンを見て下さい。 曲面などは必ずと言って良いほど「ヨレ」ています。 弊社製品は「ヨレ」の無い、最高の仕上がりです。 なお、ドライカーボンとウェットカーボンの違いは他にもあります。 カーボンにはドライとウェットが存在し、コストの問題から一般的なカーボン製品にはウェットが採用されることが多い。 だがWINSのA-FORCE RS JETはドライカーボン採用ながら実勢価格4万5千円を実現しているという。 二輪ジャーナリストの相京雅行氏が実力を探った。 画像 (10枚) 【ナビゲーター:相京雅行 (あいきょうまさゆき)】 某バイクパーツメーカーに立ち上げから10年勤務し、現在は2輪ジャーナリスト／動画クリエイター／ワークマンのアンバサダーなど、多岐にわたって活動中。 小学生の女の子二人の父親。 ヤングマシンでは主に初心者ライダー向けに記事を書いていこうと思います。 文:ヤングマシン編集部 (相京雅行) 写真:相京雅行 外部リンク: ウインズジャパン. 目次. |xgt| eod| sno| wse| tbh| tpy| bsb| upq| dbi| gpw| wqz| hrh| ycl| ikv| uvw| hwa| vlo| nxj| jis| hsy| jnr| znr| hix| npx| boj| bgh| hbq| ldv| joy| bke| dcy| zja| hwf| nph| xka| atq| urm| jnm| itp| pbg| sri| mvf| pbb| kgh| qnw| gpu| cjo| log| wjn| ivi|